Фанаты ford

Ford Mustang-легендарная модель американского концерна Ford Motor Company. 9 марта 1964 года с конвейера сошел первый Ford Mustang. 17 апреля на Нью-Йорском автошоу автомобиль был представлен публике. Продвижение Ford Mustang по рынку сопровождалось активной рекламой. Этот автомобиль можно считать одним из лучших коммерческих проектов в истории автомобилестроения. Только за первые 18 месяцев число проданных Ford Mustang перевалило за черту в 1 миллион автомобилей. В 1965 мир увидел модель в кузове фастбэк, нацеленная против конкурента Plymouth Barracuda. Так же первое покаление выпускалась с кузовом кабриолет. Дизайн Ford Mustang на то время считалься очень удачным и хорошо в себе сочитал агрессию популярных тогда в Америке muscle каров и габариты довольно «компактного» автомобиля.

Что касается технического оснашения, то Ford Mustang не считался открытием. Базовый 2,8 литровый двигатель оснашался либо с трехступенчатой механической или двух- и трехступенчатым автоматическими трансмиссиями. Пакет GT был предлажен в 1965 г. В него входило: сдвоенная выпускная система, настроенная подвеска, передние дисковые тормоза, более чёткое рулевое управление и особая окраска кузова. В 1967 году было представлена новая генерация Ford Mustang. Модель стала более длинее и прибавила в высоте. Большинство кузовных панелей тоже потерпело трансформаций. Внешность стала более «агрессивной». К 1969г. Ford Mustang перенес повторную модернизацию: прибавил в габаритах и появились новые версии — дешёвая Е, роскошная Grande и спортивные BOSS и Mach 1. В 1970-х годах «масл-карам» пришлось туго, и Ford Mustang это тоже коснулось. Согласно тенденции предыдущих поколений модель прибавила в размерах и потерял неповторимость и гармоничность первого покаления.

В 1979 г. появилось обсалютно новое третье поколение Ford Mustang. Внешность кардинально отличалось от первого. Автомобиль напоминал европейские модели марки. Единственное что сильно отличало Ford Mustang от Sierra и Scorpio его двигатель V8 большого объёма в топовой комплектации.

В 2005 году пятое поколение внешне вернулось к «масл-карам».Этот ход вернул часть былой славы Ford Mustang.Базовая модель оснащается двигателем V6 объёмом 4.0 литра с системой SOHC, который пришёл на замену 3.8 литровой версии использовавшейся начиная с 2004 года.

В июне 1903 года Генри Форд основал концерн FORD MOTOR COMPANY, ныне которых входит в список пятерки крупнейших автопроизводителей мира. FORD является  пионером конвейнерного производства автомобилей, а легендарная модель FORD  T ,которая выпускалась с 1908 по 1927 гг. стала самой популярной в начале XX века.

Много автомобилей FORD вошли в историю мирового автопроизводства: самый массовый фургон мира FORD Transit (1965), Ford Escort (1968), Ford Olympia (1950), Ford Thunderbird (1958). А что касается Mustang (1964г.)

Так он давно стал иконой американского концерна. В 1932 г. FORD выпустил первый массовый двигатель V8 (Ford V8).

После продажи брианских марок Land Rover и Jaguar,которая частично компенсировала огромные убытки 2006 г. FORD владеет тремя иностранными автомобильными маркакми (Volvo, Mazda, Aston Martin) и производит автомобили под маркой Lincoln и Mercury.

Во время кризиса 2007г. FORD начал масштабное сокрашение персонала- в Северной Америке 37 000 людей лешилось своих рабочих мест. Впрочем, глобальные проблемы возникли только на североамериканских рынках,а европейский рынок демонстрировал рост прожаж и неплохие финансовые результаты. FORD пережил и недавний кризис 2008-2009г. и на сегодняшний день уверенно чувствует сеюя на мировом рынке.

Исторически сложилось так, что наиболее популярным и востребованным автомобилем в нашей стране, является модель автомобиля Ford Focus 2, история которого начинается на стыке веков. Именно в то время, в 2000 году, руководством Ford было принято решение о модернизации Fords Escort. Седан, удачно занявший к тому времени свою нишу на мировом рынке, постепенно перестал устраивать производителей, и они занялись разработкой хэтчбека – Focus ZX3. Мощность двигателя в первый год, составила 128 лошадиных сил.

Усилия разработчиков привели к тому, что уже в 2001 году на рынке появился улучшенный Focus – Ford Focus FR200, мощность двигателя которого, значительно увеличилась, а дизайн стал более спортивным, по сравнению с классическим дизайном первого Ford Focus.

В следующем, 2002 году с конвейера завода Ford одновременно сошли несколько моделей серии Ford Focus. Одна из них – 2-дверный хэтчбек Ford Focus ST 170. В нашей стране эта модель завоевала заслуженную популярность, так же, как и за рубежом. Высокий потребительский спрос объясняется очень просто: в этой модели удачно сочетается соотношение цена и качество, кроме того, она практична и функциональна. ST 170, относительно небольшой по размерам, значительно экономит топливо. Расход топлива в автомобиле ST 170, составляет 8 литров на 100 километров.

2002 год ознаменовался появлением на авторынке новой, усовершенствованной версии Ford Focus. Его появление вызвало к нему высокий интерес в нашей стране. Автолюбители получили возможность выбора между автоматической коробкой передач и “механикой”. При этом стоимость автомобиля была доступна широким слоям населения, и была около $13 000.

Были сконструированы еще две новых модели Focus. Первая из них, Ford Focus RS WRC, была создана в спортивных целях. Участие авто в соревнованиях, требует от него быстрого набора скорости, и это заставило создателей машины установить на гоночный автомобиль мощный двигатель, который сокращает время набора скорости приблизительно до четырех секунд на сотню километров в час. Focus RS – аналогичная модель в стандартном, “гражданском” исполнении. Разница с Ford Focus RS WRC, заключается в количестве сидений: в модели RS, их четыре. Незначительный покупательский спрос объясняется высокой ценой – $31 000.

Вторая из упомянутых моделей, которые увидели свет в 2002 году, была Ford Focus SVT. Цена на автомобиль доходила до $18 000, и, несмотря на хорошее оснащение ABS системой, при объёме двигателя в 2 литра, модель не пользовалась спросом, на который рассчитывали производители, что объяснялось высокой стоимостью, равно, как и предыдущая модель.

Среди всего модельного ряда корпорации Ford Форд Мондео (Ford Mondeo) является самым универсальным автомобилем, способным удовлетворить вкус и потребности большинства автолюбителей всего мира. Так, в 1998 году был создан Форд Мондео (Ford Mondeo), а точнее исправлен его дизайн, который стал теперь наиболее универсальным, способным понравиться и экспансивному итальянцу, и сдержанному шведу, и чопорному англичанину, и многим, многим, если не сказать всем. Но даже та «старая» модель, не подвергнутая рестайлингу, очень часто встречается на дорогах не одного государства мира. Случайно ли? Вовсе нет. Это и доказывает достойное качество и универсальность автомобиля Форд Мондео (Ford Mondeo).

Ходовые качества, эргономичность, красота – эти и многие другие качества автомобиля Форд Мондео (Ford Mondeo) завоевали сердца многих автомобилистов. Что говорить, Форд Мондео (Ford Mondeo) часто приобретают и в качестве семейного автомобиля. Это обусловлено его высоким уровнем надежности, практичности и универсальности.

Форд Мондео (Ford Mondeo) был удостоен титула “Автомобиль года – 1994″, что говорит само за себя.

Форд Мондео (Ford Mondeo) – качество, надежность, универсальность.

Вот уже выходит новая версия Ford Mustang GT 2011, которую ждали с прошлого года и в начале настоящего сезона она уже будет представлена на крупнейших автомобильных выставках и шоу.

Особое внимание следует уделить конкурентным преимуществам этого автомобиля, которые стали:

• мощность
• новая трансмиссия
• легкий вес автомобиля

Начнем с мощности, которой оснащен Ford Mustang GT 2011 предлагает потребителям 5 – ти литровый и 8 – ми цилиндровый двигатель с мощностью 530 л.с., максимальным крутящим моментом – 440 Нм. Это максимальный вариант предложения по мощности. Имеется в наличие меньше по мощности двигатели – 315 л.с., крутящим моментом – 440 Нм.

Трансмиссия – представлена новой шести ступенчатой коробкой передач (автоматическая и механическая варианты передач). Расход у автоматической коробки передач будет – 9,5/100 в загородном цикле, в городском цикле – 14,5 л на 100км.

Стоит также отметить новое для Ford Mustang GT 2011 спортивные тормоза, современную подвеску и 19 дюймовые диски из более легких сплавов.
Значительное уменьшение в весе автомобиля более чем на 20% даст неоспоримое преимущество перед конкурентами в скоростных качествах и экономии на топливе.

Будем ждать с нетерпением один из лучших американских Маскл каров Ford Mustang GT 2011.

Японский автопроизводитель Мазда налаживает отношения с компанией «Toyota Motors» для обеспечения своих гибридных автомобилей запчастями и технологиями. Являясь далеко не самым крупным производителем автомобилей, Мазда старается составить конкуренцию своим старшим братьям, таким как GeneralMotors, Ford, Fiat, Toyota и Honda, сообщает агентство Japancar.

Крупнейшая японская газета Yomiuri Shimbun пишет, что Мазда официально подписала договор с Toyota – одним из самых крупных производителей гибридных машин. Это поможет автопроизводителю создавать новые гибриды, которые компания планирует выпустить через несколько лет – в 2013 году. – систему контроля и электрический двигатель.

В начале нового, 2010 года, представлена новая модель Ford Focus.

Автомобиль получил в большом количестве всевозможные навороты, в том числе и сенсорный дисплей. Причем, качество у сборки Focus таково, что позволит этой модели конкурировать даже с представителями премиум- сегмента.
В первое время для американского рынка на Focus будет стоять только двухлитровый агрегат мощностью в 155 лошадиных сил, позже линейка двигателей расширится.

На европейские машины в планах установка нового турбированного бензинового мотора серии EcoBoost объемом в 1,6 литра. У данного силового агрегата турбонаддув, а также система непосредственного впрыска топлива. Мотор будет выпускаться в трех модификациях. Мощность базовой версии – 130 лошадиных сил, также появятся 150- и 180-сильная модификации. Причем, расход топлива мотором EcoBoost будет на 20% меньше у существующих агрегатов аналогичной мощности.

Новый Focus представлен только двумя кузовами, но скоро к 5-дверному хэтчбеку и седану присоединятся 3-дверный хэтчбек, универсал и купе-кабриолет.

Стоит лишь сесть за руль этого автомобиля, как Вы поймете, что сделали правильный выбор. Новый KIA Rio — это воплощение стиля и техническое совершенство, комфорт и безопасность.

Недавно проходил престижный конкурс Autobest-2006, где лидером стал Kia Rio. В состав конкурса входили жюри-журналисты, которые компетентны в этой области, из 12 стран Восточной Европы: Болгария, Хорватия, Кипр, Чехия, Македония, Румыния, Польша, Сербия, Словакия, Словения, Турция и Украина. Они объяснили свой выбор тем, что эта машина больше всего отвечает потребностям большинства населения региона – он современный, технологичный и доступный.

В конкурсе Autobest выявляют наиболее оптимальные автомобили для граждан восточноевропейских стран. Главное условие конкурса является цена машины-претендента, которая не должна превышать 15 тысяч евро, т.к. уровень доходов жителей восточноевропейских стран невелик, чем в остальной Европе.

Члены жюри оценивали кандидатов по следующим категориям: интерьер, экстерьер, комфортабельность, динамические характеристики, обслуживание, технологичность, эксплуатационные качества, экономичность, безопасность, экологичность, доступность запасных частей, конкурентоспособность и цена. У каждого члена жюри имелось 240 баллов, которые распределялись по этим категориям.

В конечном результате, Kia Rio получил 706 баллов и стал победителем конкурса Autobest-2006. На втором месте оказался Ford Focus, он набрал 659 баллов. Далее Renault Clio с 599 баллами, Chevrolet Spark/Matiz – 467 баллов и Suzuki Swift – 449 баллов.

Не удивительно, ведь Kia Rio – автомобиль для тех покупателей, кто любит быстро и удобно ездить, кто не желает терять времени на поиск места при парковке. Он точен, его поведение всегда остается прогнозируемым, а езда – интересной. Задорный дизайн, достаточно широкий перечень опций для своего класса, возможность выбора типа кузова – все это, безусловно, делает автомобиль привлекательным.

Самый мощный из всех выпущенных с конвейера Ford Focus RS360, был показан немецким тюнинговым ателье Wolf Racing.
После произведенных улучшений технические характеристики турбодвигателя, объемом 2,5 литра, заметно увеличились. Мощность увеличилась с 305 до 360 «лошадок», о крутящий момент с 440 до 559 Нм. Такие показатели стали возможными благодаря перенастройке электронной составляющей машины и замены старого нагнетателя.

Усовершенствование машины автомобилистов выльется в значительную сумму денег. Например, форсирование и увеличение характеристик мощности двигателя обойдутся владельцам в 1300 евро. Замена дифференциала повышенного трения – 2500 евро. Уменьшение высоты подвески более чем на 30 мм, для увеличения аэродинамических параметров, будет стоить 1300 евро. 20-ти дюймовые диски, созданные специально для гонок из легких сплавов, продаются по цене 400 евро за штуку. Для придания машине спортивного внешнего вида можно приобрести гоночные полоски по 100 евро.

В Ноябре 2009 года улучшенный Focus RS360 от Wolf Racing впервые будет продемонстрирован на выставке в Эссене (Германия).

Тюнинг-агенство Wolf Raccing, прославившееся еще в конце 70-х годов прошлого века, которое готовило спортивные версии Ford Sierra к немецкому первенству DTM и участвовало в ралли группы N, показало всему миру новую версию «прокачанного» Ford Focus RS. В этой мастерской удалось увеличить мощность турбированного двигателя до 360 л.с. и заменить обычный дифференциал, дифференциалом повышенного трения.

Производительность автомобиля Ford Focus RS с 2.5 литровым двигателем удалось благодаря перепрограммированию блока управления мотора и заменой турбонагнетателя на улучшенный. Цена такой модернизации составляет 1300 евро. Кроме того, в спортивную версию хэтчбека входит замена пружин подвески на укороченные стоимостью 219 евро. Установка новейшей регулируемой подвески обойдется владельцам автомобиля в 1300 евро.

Также можно заказать облегченные 0-ти дюймовые диски стоимость 399 евро каждый. Стоимость специальных наклеек на кузов, которых можно выбрать любой цветовой гаммы, составляет 100 евро.

Нововведения от Wolf Racing будут представлены c 26 ноября текущего года на автомобильной выставке в Эссене, в Германии.
Стоит обозначить, что до этого еще одно Немецкое ателье Loder1899 уже представляла свой тюнинг Ford Focus RS, в котором им удалось увеличить мощность мотора до 345 «лошадок», опустить подвеску на 35 мм и установив фирменные 20-ти дюймовые диски.